Începând cu 7 august, trecerea peste calea ferată din cartierul Molodova va funcționa fără dispecer, fiind clasificată drept „nedirijată”. Măsura, luată de conducerea întreprinderii de stat „Calea Ferată din Moldova”, are scopul de a reduce cheltuielile de personal, în contextul unei crize financiare acute. Barierele vor fi eliminate, iar în locul lor vor fi montate doar semne rutiere.
Alexei Cruglii, șeful secției de întreținere a Căii Ferate Bălți, susține că decizia vine în urma reducerii semnificative a traficului feroviar prin această zonă. Totodată, el a explicat că foștii angajați vor fi fie redistribuiți în alte funcții, fie disponibilizați. Printre cei afectați se numără și Alexei, dispecer cu 24 de ani de activitate, care consideră măsura una riscantă.
„Automatizarea e bună, dar nu suficientă. Sunt oameni, sunt vieți în joc. Chiar dacă trec puține trenuri, trebuie supraveghere constantă”, spune Alexei. El atrage atenția că prin această trecere circulă uneori și trenuri de pasageri, iar prezența umană rămâne esențială.
Reacțiile șoferilor sunt împărțite. Unii susțin că decizia este justificată economic și că oricum responsabilitatea în trafic aparține conducătorului auto. Alții, însă, și-au exprimat îngrijorarea privind siguranța, mai ales în lipsa unei bariere fizice care să avertizeze clar despre apropierea trenurilor.
Modificările nu se opresc aici. Trecerea din satul Răuțel va fi afectată de aceleași schimbări, iar în total, 30 de treceri la nivel cu calea ferată din Republica Moldova vor fi transformate în puncte nedirijate. Consecințele asupra siguranței rutiere rămân de văzut.
Calea Ferată din Moldova promite monitorizarea atentă a eficienței noilor măsuri și spune că decizia nu este definitivă – dacă vor apărea incidente, se va reveni la formatul anterior. Totuși, pentru moment, se mizează pe responsabilitatea șoferilor și buna funcționare a semnalizării automate.
